F1中国站:维斯塔潘上赛道首冠
F1中国站:维斯塔潘上赛道首冠

F1中国站:维斯塔潘上赛道首冠

万向娱乐4月21日报道:

4月21日,2024年F1中国大奖赛在上海国际赛车场展开较量,这也是F1时隔五年重回中国,车手周冠宇也成为第一位出战F1正赛的中国车手。56圈比拼结束,杆位起步的维斯塔潘毫无悬念夺得冠军,这是他拿到的首个中国站冠军,也是本赛季第四冠,诺里斯和佩雷兹获得二三名,两人也登上领奖台。中国车手周冠宇排名第14,虽然没有跻身积分区,但周冠宇最后阶段的连续超车赢得现场观众的掌声和欢呼声。

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2024年F1中国大奖赛在上海国际赛车场展开较量|天美娱乐

维斯塔潘发车守住杆位 阿隆索起步超越佩雷兹

中国站站正赛较量,维斯塔潘杆位出发,佩雷兹也获得头排发车位置,阿隆索第三位起步,而中国车手周冠宇第16位起步。五盏红灯熄灭,2024赛季中国站正式拉开大幕,维斯塔潘起步后成功守住杆位,领先过1号弯,值得一提的是,阿隆索起步后超过佩雷兹,成功来到第二的位置,头哥果然宝刀不老。

比赛进行到第3圈,维斯塔潘进入领跑模式,领先阿隆索将近3秒排名第一,四圈过后维斯塔潘领先阿隆索优势达到4秒之多,而佩雷兹和诺里斯位居第3和第4位,拉塞尔上升到第6,周冠宇滑落到第19,汉密尔顿位居第18。

红牛双车进站快速换胎 博塔斯引擎故障退赛

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正赛第5圈,佩雷兹过掉阿隆索,红牛车队在比赛中实现一二名领跑,而第9圈周冠宇进站换胎,这次进站用时三秒,出战后排名跌落到最后。第14圈维斯塔潘进站换胎,用时2秒1,佩雷兹随后也完成进站,用时只有2秒,红牛双车进站非常夺人眼球,而维斯塔潘出站后暂时排名第4,比赛来到第19圈,维斯塔潘回到领先位置继续领跑。

正赛第21圈有意外发生,博塔斯赛车引擎出现故障,不得不将赛车停在缓冲区,博塔斯也成为今年中国站第一位退赛车手。由于博塔斯赛车停在缓冲区,赛会出示红旗,虚拟安全车出动。因为博塔斯的赛车无法通过人工推出,必须上吊车,因此安全车出动,包括周冠宇在内的众多车手进站。

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日本车手角田撞车退赛 周冠宇超越萨金特

第27圈安全车撤出,比赛正式恢复,此时排名前六的车手是维斯塔潘、诺里斯、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯和阿隆索,而比赛刚开始就又有意外发生,总共发生两起事故,分别是斯托尔追尾里卡多,马格努森和角田裕毅在过弯时两车发生碰撞,日本车手角田裕毅无奈退赛,安全车在休息了一圈再次出动。

第31圈安全车撤出,进行第32圈维斯塔潘继续领跑正赛,诺里斯紧随其后,勒克莱尔和佩雷兹排名第3和第4,阿隆索和塞恩斯排名第5和第6,无缘Q2的汉密尔顿上升到第10,中国车手周冠宇排名第16,由于里卡多底板受损只好退赛,周冠宇名次上升到第15。第39圈,周冠宇超越萨金特,加斯利进站,周冠宇名次上升到第13,周冠宇的这次超越也赢得现场车迷的喝彩声。

维斯塔潘轻松夺冠 周冠宇顺利完赛排名第14

第41圈周冠宇进站,这也是周冠宇本场比赛第三次进站,随后第42圈,维斯塔潘强势领跑,领先诺里斯多达7秒多,佩雷兹和勒克莱尔排名第3和第4位,阿隆索和塞恩斯位居第5和第6位,周冠宇暂居第16。

中国站进入最后阶段争夺,第48圈维斯塔潘已经将与身后的诺里斯差距扩大到近10秒,红牛一哥再次进入“巡航模式”,第49圈两位世界冠军正面对决,阿隆索非常干净利索超越汉密尔顿,随后第50圈周冠宇再次超越萨金特,名次上升到第15位,现场车迷起立欢呼鼓掌,而第54圈周冠宇超越马格努森,名次上升到第14,现场观众再一次为周冠宇欢呼。

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56圈正赛战罢,维斯塔潘率先冲过终点,赢得首个中国大奖赛冠军,诺里斯和佩雷兹以亚军和季军身份登上领奖台,第4名到第10名分别是勒克莱尔、塞恩斯、拉塞尔、阿隆索、皮亚斯特里、汉密尔顿和霍肯博格,周冠宇获得第14名。

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